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Ce joint torique a un diamètre interne de 57 mm et un cordon de 7 mm d'épaisseur
Boîtier en plastique avec joint FKM et un diamètre d'orifice de 6 mm
Corps de vanne en laiton avec bille chromée dure et sièges de vanne en PTFE/FKM
Chaque station dispose d'un voyant d'état et d'un circuit de protection
acier laiton dn 7p6 7p2 euro coupleur aerien de securite douille g 3 8 pouce femelle cls7 f sb se c 038 NewCategories/Valves/Ball valve/Manual/2-Way/Brass/Approved/Oxygen Ce joint torique a unManchon d'accouplement air de scurit en acier laiton DN 7. 6 (compatible avec le profil Euro DN 7. 2) avec filetage femelle G 3 8 pouce. Ces raccords de scurit librent la pression d'air de la ligne de descente en tirant sur le manchon de la douille. Nous recommandons d'utiliser des embouts en acier tremp pour les coupleurs de scurit. La pression de fonctionnement est de 0 16 bars. Convient pour des tempratures comprises entre 20 et 80 degrs Celsius.
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